JASA PEMBUATAN JALAN SURABAYA
Jasa Pembuatan Jalan Surabaya – sebagai spesialis Jasa Pengaspalan jalan, halaman rumah, kantor, aspal SPBU. Ahlinya pelapisan aspal lapangan, perbaikan jalan lingkungan pengaspalan halaman pergudangan dan parkir jalanan. PT ALKANTARA JAYA KONSTRUKSI sebagai kontraktor pengaspalan jalan yang melayani area Jawa Timur, khususnya Surabaya dan Sidoarjo. Komitmen dan tekat kami kuat, untuk maintenance kualitas pengerjaan pengaspalan jalan sebaik mungkin.
Layanan utama kami, yaitu jasa pengaspalan jalan hotmix untuk area pabrik, gudang, parkir mall, pengaspalan jalan raya. Area Perapihan bekas galian kabel PLN, pipa PAM, Pipa Gas Pertamina, Kabel Optik, lapangan parkiran Ruko, Cluster Perumahan, apartement, Villa, hotel dan masih banyak lagi (dapat custom).
Bersama tim profesional, kami pastikan pengerjaan cepat dan tepat sesuai dengan kebutuhan anda. Yang terdukung dengan peralatan yang modern dan canggih. Material yang kami gunakan dalam pembuatan Aspal hotmix juga berkualitas.
Adapun ASPAL CAIR populer dengan sebutan Tecoting Emulsion, sebagai Lem Aspal Hotmix agar dapat menempel pada permukaan yang akan terlapisi dengan Aspal Hotmix.
Sedangkan ASPAL BAKAR, terdiri dari berbagai merek dagang. Mulai dari Aspal Bakar Pertamina yang terproduksi oleh PERTAMINA. Aspal Bakar Eso (Aspal Bakar Cilacap, terproduksi dari daerah Cilacap Jawa Timur. Aspal Bakar Buton yang mana materialnya dari Pulau Buton. Sedangkan Aspal Bakar Shell material dari Luar Negeri. Begitupun juga dengan Aspal Iran, yang mana materialnya juga berasal dari Luar Negeri.
Adapun Material bebatuan yang telah tergiling, sehingga dapat menjadi halus dan kecil, diantaranya ialah:
Batu Split merupakan campuran material Aspal Hotmix tipe WERING dan HOTMIX ATB.
Sedangkan Batu Sekrining merupakan campuran material Aspal Hotmix tipe LASTON dan Hotmix AC WC.
Berikutnya terdapat Material Abu Batu terdiri dari batu yang telah tergiling hingga berupa pasir. Material ini terpakai untuk campuran setiap tipe hotmix.
MATERIAL ASPAL HOTMIX
Guna menunjang pekerjaan pengaspalan jalan, terdapat material sebelum Aspal Hotmix yang tergelar. Maka perlu pemadatan konstruksi dasar dengan teknik penggelaran bebatuan.
- Batu Makadam merupakan Batu yang telah tergiling dengan dimensi 3-5 cm
- Split merupakan batu yang telah tergiling dengan dimensi 2-3 cm.
- BASCOS merupakan batu yang telah tergiling dengan campuran batu makadam, split, dan abu batu.
Berdasarkan uraian sebelumnya, maka kami siap memasok material untuk keperluan pekerjaan konstruksi pengaspalan jalan aspal hotmix. Konsultasi lebih lanjut, dan dapatkan info menarik lainnya, hubungi 0812-3399-3383
PERALATAN KONTRAKTOR ASPAL JALAN HOTMIX SURABAYA JAWA TIMUR.
Dalam pembuatan jalan, terdapat beberapa alat yang sering kali terpakai, yaitu sebagai berikut:
DUMP TRUCK termanfaatkan untuk mengangkut material agregat pondasi kelas A, pasir, aspal, dan material timbunan pada proyek Konstruksi Jalan.
EXCAVATOR berfungsi untuk menggali tanah dalam proses cut and fill pada lahan proyek konstruksi jalan.
VIBRATORY ROLLER sebagai alat pemadat yang mengintegrasikan antar getaran dan tekanan, yang mana memiliki efisiensi pemadatan yang bagus.
WATER TANK TRUCK bermanfaat untuk pekerjaan pemadatan lapis pondasi agregat kelas A yang juga dapat mengangkut air. Saat penghamparan material selesai, selanjutnya terpadatkan dan siram air memakai water tank.
PNEUMATIC TIRE ROLLER, terbagi menjadi roda- roda ban karet yang terpopmpa (pneumatic). Maka lokasi pekerjaan juga perlu pembebasan dari benda- benda tajam yang berpotensi merusak roda. Kompenen dari roda belakang dan roda muka selang- seling, jadi bagian yang tak tergilas oleh roda bagian muka, dapat tergilas oleh roda bagian belakangnya. Alat ini sangat tepat untuk termanfaatkan sebagai penggilas bahan yang bergranular. Yang mana juga bagus untuk penggilasan lapisan hot mix sebagai “penggilas antara”.
MOTOR GRADER bermanfaat sebagai alat perata, yang mana juga menjadi bagian dari alat berat. Penghampar yang umumnya untuk membentuk permukaan tanah dan meratakannya. Manfaat lainnya ialah untuk campuran aspal dan menebarkan tanah.
ASPHALT FINISHER sebagai penghampar aspal olahan dari mesin pengolah aspal, serta perataan lapisannya. Konstruksi Asphalt Finisher cukup besar, sehingga memerlukan trailer guna mengangkat alat ini ke medan proyek. Asphalt Finisher mempunyai roda yang berupa kelabang (Crawler track) dengan hopper yang tak beralas. Bawah hopper terdapat pisau selebar hopper. Saat proses penghamparan, mulanya termulai dengan memasukkan aspal ke hopper. Selanjutnya aspal dapat langsung turun ke permukaan dan tersisir oleh pisau. Guna menghasilkan tingkat kerataan yang teringinkan akan teratur oleh pisau tersebut.
ALAT-ALAT KONSTRUKSI JALAN
TERMOMETER IFRAMERAH sebagai pendeteksi temperatur secara optik yang selama objek teramati. Radiasi energi sinar inframerah terukur, dan tersajikan sebagai suhu. Alat ini menyajikan metode pengukuran suhu yang akurat dan cepat dengan objek dari kejahuan. Yang mana tanpa tersentuh kondisi ideal dan objek bergerak cepat yang lokasinya jauh.
Peralatan KONVENSIONAL, peralatan sederhana yang terpakai untuk memudahkan pekerjaan yang terkerjakan oleh tukang. Peralatan konvensional tersebut diantaranya yaitu traffic cone, sekop, sapu lidi, garuk, kereta dorong, dan lain-lain.
CORE DRILL, alat yang terpakai guna memutuskan sampel perkerasan pada lapangan, sehingga dapat kita ketahui tebal perkerasannya. Dan guna mengetahui sifat campuran perkerasan.
ASPAL DISTRIBUTOR , truk yang terlengkapu dengan pompa, batang penyemprot, tangki aspal. Aspal distributor pada proyek ini terdatangkan langsung dari kontraktor.
SAND CONE, alat untuk pelacakan kepadatan tanah pada lapangan dengan memakai pasir Ottawa sebagai indikator kepadatan yang memiliki sifat keras, bersih, kering. Dan tidak mempunyai bahan pengikat, alhasil dapat mengalir bebas.
CBR (California Bearing Ratio), termanfaatkan untuk memutuskan ketebalan suatu bagian perkerasan. Sebagai pembanding antara beban standar dengan beban percobaan yang terrepresentasikan dalam presentase.
TAHAP PEMBUATAN JALAN DAN PENGASPALAN
Kontraktor Jasa Konstruksi Jalan terbaik Surabaya Jawa Timur, melakukan tahapan sebagai berikut:
Pengukuran Badan Jalan (Pemetaan), proses ini bertujuan agar badan jalan sesuai dengan ukuran yang teringinkan.
Pembersihan Badan Jalan dari Sampah dan Pohon (Clearing & Grubbing), sebelum pembentukan lahan dari badan jalan, perlu pembersihan pepohonan dan sampah, agar tak menimbulkan masalah pada kemudian hari.
Pembentukan Badan Jalan (Stripping), penggalian dan penimbunan. Proyek penggalian merupakan pekerjaan pemotongan tanah yang bertujuan untuk mendapatkan model elevasi permukaan sesuai gambar perencanaan. Untuk mengidentifikasi elevasi jalan perlu memakai alat ukur Theodolit. Detailnya pekerjaan stripping terkerjakan untuk membentuk badan jalan, belokan dan tingginya sesuai perencanaan.
Pemadatan Tanah (Pekerjaan Sub Grade). Setelah badan jalan terbentuk, maka tanah perlu terpadatkan. Sub Grade merupakan tanah dasar bagian bawah lapisan perkerasan jalan. Lapisan dapat berbentuk tanah asli yang terpadatkan jika tanah aslinya bagus. Tanah urugan yang terdatangkan dari tempat lain lalu terpadatkan.
Lapis Pondasi Bawah ( Pekerjaan Sub Base Couse). Jika lapisan sub grade telah memenuhi standar kepadatan pekerjaan. Maka tahapan berikutnya ialah penghamparan material pondasi bawah berupa batu kali memakai alat transportasi dump truck. Yang selanjutnya terratakan dan padatkan memakai alat tandem Roller.
Manfaat dasar Lapisan Sub Base Course, ialah:
- Bagian konstruksi jalan yang menghamburkan beban roda ke tanah dasar.
- Meminimalisir tebal lapisan pada atsnya lebih mahal
- Agar air tak terkumpul pada pondasi, maka lapis peresapan.
Proses Penghamparan Sub Base Course. Buat patokan untuk mengukur ketebalan. Selanjutnya, datangkan material kelapangan, lalu buat kepalanya, yaitu antara patok kanan dan patok kiri. Setelah terdapat dua kepala, maka penyebaran material pada area antara kepala satu dengan yang lain, hingga selesai.
Prinsip pemadatan termulai dari tepi dan area yang rendah ke area yang lebih tinggi. Pemerataan memakai Motor Grade dan pemadatan memakai Tandem Roller. Jika pemadatan terkesan cukup, dapat terlanjutkan dengan pekerjaan selanjutnya.
PEKERJAAN BASE COURSE (PONDASI ATAS).
Hamparan material pondasi bawah berupa sirdam sama memakai dump truck dan terratakan dengan Tandem Roller. Lapisan terbuat untuk menyempurnakan daya dukung beban juga sebagai bantalan terhadap lapis permukaan. Material terbagus untuk lapis pondasi atas ialah campuran 70% batu pecahan warna abu keputihan ukuran 1 hingga 5 cm. 30 % lainnya, campuran abu batu atau pasir.
Teknik penghamparan batu Base Course mirip dengan penghamparan batu sub base course. Lepas Base Course terhampar dengan rata, kemudian lakukan pemadatan. Apabila saat pemadatan masih terkesan tinggi atau rendah, maka perlu pengompresan (tambah atau kurangi).
Jika telah rata, maka padatkan kembali memakai Tire Roller sambil siram air seperlunya. Sebelum terhampar lapisan atas (ATB : Asphalt Treated Base) atau ACB perlu lapis resap pengikat antara ATB dan Base Course yaitu Prime Coat. Adapun untuk membersihkan debu memakai Air Compressor.
Fungsi Prime Coat diantaranya:
- Menawarkan daya ikat antara lapis pondasi agregat dengan campuran aspal.
- Menangkal lapis agregat dari pengaruh cuaca.
- Membendung lepasnya butiran lapis agregat, apabila kendaraan sebelum terlapis aspal.
Lapisan Atas ATB atau Pekerjaan Hotmix Binder Coarse
Selepas pengecoran dengan prime coat, berikutnya pelapisan memakai material asphalt jenis ATB (Asphalt Treated Base). Atau AC- BC dan pelapisannya memakaimesin Finisher, kemudian pemadatan memakai mesin TR. Sebelum penghamparan lapisan permukaan perlu pengecoran tack coat. Lem perekat antara ATB dengan Asphalt Hotmix dan pembersihan debu memakai Air Compressor.
Permukaan (Pekerjaan Surface Course), penghamparan lapisan permukaan memakai Asphalt Hotmix. Penghamparannya sama memakai mesin finisher, lalu padatkan memakai Tandem Roller.
Finishing, perataan dan pemadatan jalan menggunakan alat Pneumatic Roller.
Marka Jalan, tahapan terakhir, alhasil jalan raya telah jadi dan layak pakai.
